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Bürgerinitiative Solidarische-Verkehrsführung-Berg-OPf
Gesamtkonzept

Worum geht es?
Verkehrsuntersuchungen zeigen eine hohe Verkehrsbelastung in Berg, der Lärm und Abgase für alle Anwohner an der St2240 und nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer verursacht.
Es bestehen erhebliche Unfallgefahren vor allem für nicht-motorisierte (Radfahrer/Fußgänger):
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von Loderbach bis Oberölsbach entlang der St2240
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in Berg gibt es 3 Fußgänger-Ampeln und einen Zebra-Streifen als Querungshilfe für nicht motorisierte
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in Richtheim, Oberölsbach und Riebling gibt es keine Querungshilfen für Fußgänger/Radfahrer.
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Die Umfahrung Berg verursacht mehr Verkehr für die anderen Ortschaften an der St2240 und damit mehr Belastungen (z.B. für Oberölsbach, Richtheim, Loderbach) wogegen in Berg der Verkehr immer relativ hoch bleiben wird, weil es das Zentrum der Gemeinde Berg ist und bleiben wird!
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Es macht Sinn den Durchgangsverkehr auf die A3 zu lenken und den Binnenverkehr in der Gemeinde Berg zu reduzieren.
Wie kommen wir dahin?
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LKW Durchfahrtsverbot > 12t für "Mautausweichler" fällt voraussichtlich durch den Bau der Umfahrung für Berg weg - siehe StBA Regensburg Aussagen in der Gemeinde-Ratssitzung vom September 2021
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Die Ortsumfahrung widerspricht den Klima-Zielen der Bundesrepublik Deutschland bis 2040/2045 CO-2 neutral zu werden
Überblick der geplanten Ortsumfahrung

Die Ortsumfahrung Berg verursacht mehr Verkehr für die anderen Ortschaften an der Staatsstraße 2240 und damit mehr Belastungen für Oberölsbach, Richtheim und Loderbach. Der Verkehr in Berg wird jedoch aufgrund einer Grundlast immer relativ hoch bleiben, weil an der Staatsstraße sich viele Gewerbebetriebe, Kindergärten, Einkaufsmöglichkeiten, etc. befinden. Es macht in diesem Zusammenhang viel mehr Sinn, den Durchgangsverkehr der nicht durch Berg fahren muss auf die A3 Autobahn zu lenken!
Weitere Informationen zum Download!
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Kosten der Ortumfahrung
Die geschätzten Baukosten der Umfahrung belaufen sich auf 28 Mio. Euro laut StBA Regensburg vom Juli 2022.
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